文山州公安局关于对文山州十四届人大三次会议

第215号建议的答复

李有能等2名代表：      

你们提出的《关于治理砚山县稼依镇小稼依高架桥路段交通事故多发的建议》，已交我们研究办理，现答复如下：       

一、砚山县稼依镇小稼依高架桥路段基本情况      

国道323线辖区路段（K1956+0M-K2001+0M）起点为龙潭寨、终点为阿三龙，全长45公里。小稼依高架桥路段横跨G80高速公路，该桥于2003年建成通车，路桥全长550M，桥面长58M，桥面宽730CM，桥面两边坡道宽7M，桥面两边防护栏高0.7M，桥两端均为上坡及连续弯道，平均坡度为4°，弯道半径分别为37.38M、41.06M。该路段三改二全线贯通后，货运车辆大部分都从高速公路转移到了国道323线，特别是G80高速公路原平远收费站改道后，平远至砚山往返的车辆都要经过小稼依高架桥，交通流量较大，给该路段交通通行造成了一定压力。      

二、砚山县稼依镇小稼依高架桥路段存在的问题      

据统计：2015年至2017年，砚山县稼依镇小稼依高架桥路段共发生道路交通事故32起，造成1人死亡，3人受伤，直接经济损失45300元。一是该路段由于重型货车通行量较大，桥面宽度有限、两端均为弯道，重型货车在会车时有擦碰事故发生。二是该道路两侧护栏距离路面过近，且靠近桥面的端头缺失，发生死亡1人的道路交通事故就是因车辆从端头缺失处坠落导致的。三是现有限速30公里/小时的限速标志距离桥面较近，道路中心线不清、标志标牌设置不合理，导致过往车辆会车时车速较快，不能及时有效减速。      

三、对砚山县稼依镇小稼依高架桥路段整改措施      

（一）针对砚山县稼依镇小稼依高架桥路段车流量大、交通事故多发等问题，州、县公安交警部门高度重视，在对该路段加强巡逻管控、指挥疏导的同时，及时将排查出的道路交通隐患上报地党委政府和相关职能管理部门，主动联合砚山县公路管理部门在该路段设置了限速30码标牌1块，限重提示牌2块（限制质量55t的1块、限制轴重14t的1块），弯道提示牌1块，减速振荡线90M（15根×6M/根），路口警示桩4根，线路牌2块。通过完善设置交通标志、加强流动巡逻、动态管控等措施，最大限度地消除道路交通事故隐患。      

（二）州公安交警部门针对砚山县稼依镇小稼依高架桥路段存在的问题，在对该路段充分调研的基础上，要求砚山县公安交警部门对该路段进一步进行整改：一是设置上坡标志，将现有的连续弯道、道路变窄标志分别调整至K1969处和K1969+500M处。二是将现有限速30公里/小时的限速标志分别调整至K1968+600M处和K1969+500M处，并分别在桥面两端30米处、100米处各设置一组（四条）减速震荡线。三是重新设置加固护栏，在护栏上设置反光弯道导向标识，在桥面两端各设置一盏爆闪警示灯。      

感谢李有能等2名代表对公安交通管理工作的关心和支持，希望继续关注公安交通管理工作的全面建设，为公安机关更好服务地方经济发展，社会稳定提出更好的建议和意见。  

文山州公安局  

2018年6月25日